为实现劳务公司“服务集团船公司，打造集团社会化船员用工的唯一平台，建设一支与集团发展战略相匹配，素质一流、资源可控的社会化船员队伍”的改革愿景，北京劳务事业分部严格按照劳务本部的要求，积极落实服务集团船公司、助力合资合营公司的要求，努力提高服务集团的力度和水平，推进北京劳务事业分部高质量发展。
服务集团船公司重组以来，北京劳务事业分部充分发挥作为集团船员资源“蓄水池”作用，履行主营船舶“分包方”职能，始终积极主动地保持与主营船队的合作，为主营船舶源源不断提供了紧缺优质的船员资源，分别派往上海分公司、广州分公司、天津分公司，累计总人数达多人次，以实际工作支持集团主营船队。同时，面对主营船队紧急的派员任务，北京劳务事业分部牢固树立大局意识，全力以赴，积极筹划，竭尽全力满足主营船队的配员要求，仅年就接受主营船公司的紧急派员任务14次，供配员船舶13条，派遣船员14人，不但获得了主营船队的好评，而且展示我司船员队伍雄厚的综合实力和良好的精神风貌，是一支招之即来、来之能用、用之必好的船员队伍。
助力合资合营船队星旅邮轮项目和BOFFA项目是国家战略项目，是劳务公司按照集团要求承接的最重要项目，北京劳务事业分部作为劳务公司的一份子，有幸成为两个项目的“抓手”分部，深感使命光荣、责任重大。
鼓浪屿号（PIANOLAND）是中国民族邮轮品牌“星旅远洋”旗下首艘豪华邮轮，也是中国第一艘自主运营的豪华邮轮。北京劳务事业部自负责豪华邮轮项目开始，从选择合适人选、培训途径、换证消限等方面，努力提高货船向客船的转化效率。北京劳务事业分部年8月接船后，在不到四天的时间内，发动所有资源，向星旅提供了70多名人选，全力配合安排他们顺利登船，为确保鼓浪屿号首航做出了积极贡献，3年多来累计为鼓浪屿号派出人次。
年4月1日邮轮业务划转后，北京劳务事业分部坚持全局意识，按照“一盘棋”的工作理念，不仅将全部管理经验和船员资源毫无保留的与上海分部分享，而且继续为鼓浪屿号派出多人次，极大地支持了上海分部的工作，确保了集团豪华邮轮业务的平稳有序。
几内亚BOFFA项目的派员工作对于劳务系统来说都是一个全新的挑战，由于公司没有拖轮所需的丙类船员基础，丙类船员没有出国工作的经历，所持有的证书也不符合出国工作的要求，这些情况都给船员招募带来了极大的困难。面对困难，北京劳务事业分部不等不靠，迎难而上，潜心研究拖轮船员派遣的关键点，积极主动为BOFFA项目配备船员。仅经过两周的准备，在年12月底派出第一支计44人的船员队伍，为BOFFA项目的正式启动打下了良好的开端。年6月，为了保障项目顺利达产达标，北京劳务分部在短短10几天的时间，准备了名船员包机赴BOFFA地区，保障了项目顺利高效运行。2年多来BOFFA项目呈现出平稳增长的态势，目前在船人数97人，预计年底还将进一步增加浮吊平台的业务量。
探索与合资合营公司新的合作模式按照劳务公司深化改革的工作方向和思路，北京劳务事业分部积极作为，8月份组织学习并细致研究了船员公司针对合资合营船舶制定的《船舶配员服务合同》范本，深刻领会上级的工作要求和精神，初步掌握了法律权责关系和业务的框架性内容。同时，立足北京劳务事业分部的工作实际，积极建言献策，就船员公司与合资合营公司所签订的《船舶配员服务合同》提出了本单位的有关建议。
按照劳务公司本部的工作要求，北京劳务事业分部根据船队合作需求，本着实事求是原则，多次就有关合同条款和合同价格，同集团内合资合营公司进行了深入沟通商洽，对有关报价情况进行详细解释说明，对船员市场工资水平、船舶航线、船籍、税务处理等因素导致合同价格供需悬殊等问题进行了充分的探讨，全力寻找业务合作的契合点与平衡点。为北京劳务事业分部下一步与合资合营公司合作奠定了一个良好的基础。
“潮平两岸阔，风正一帆悬。”下一步，北京劳务事业分部将根据《进一步深化船员管理体制改革推进中远海运对外劳务合作有限公司高质量发展总体方案》的要求，按照“服务集团船公司，打造集团社会化船员用工的唯一平台，建设一支与集团发展战略相匹配，素质一流、资源可控的社会化船员队伍”的改革方向，一方面有序退出非优质业务和与集团发展相关性不强、存在各类风险、无法实现赋能集团主业目标的集团外派员业务；另一方面加大船员招募及培训力度，逐步建设符合集团船队需要的社会化通用船员队伍，将优质、可控船员派往集团船公司。北京劳务事业分部将一如既往地团结带领全体员工，凝聚共识、汇聚力量，继续发扬团结协作、主动作为的优良作风，走好高质量发展之路。（编辑：戚兆成）供稿：北京劳务事业分部业务室
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