厦门这个城市，在大多数人眼中是一个宜居美丽的地方。但要说历史和特色旅游景点，这个不得不说和国内其他城市相比，不太多。如果让我推荐一个与众不同的地方，我会建议大家去尝试下厦门“海上公交”，作为“海上花园”的厦门，这是一个充满魅力的体验。
最为大家熟知的“海上公交”就是通往国家5A级旅游景区，世界文化遗产鼓浪屿必乘坐的渡轮。本地市民可以从轮渡码头上船，外地游客需到邮轮中心厦鼓码头、海沧嵩鼓码头上船。
实际上厦门客运码头可不止上面几个，目前厦门共有客运码头14个、航线14条（含海上旅游、厦漳、轮渡、厦金航线）、客船艘，年客运量超过万人次，占全省海上客运量的9成。
那么除了鼓浪屿，是游客可以选择的“海上公交”呢？比如：火爆网络的漳州火山岛，不少人都想去这个粉红少女心炸裂的景点打卡，比较常见的方式是自驾或跟团。其实还有一种是水陆结合，就是从厦门码头坐船到漳州港码头，然后再打车或坐客车去火山岛。
坐船的好处是你可以感受厦门到漳州沿途的海上风光，中途会看到另一面的鼓浪屿景色，而且和去鼓浪屿的渡轮相比，人比较少，空间宽敞，体验感好。
还有一条“海上公交”比较厉害，就是厦金航线。自年1月2日开通的厦金航线，最早是国际邮轮中心出发。年8月31日，厦门五通客运码头投用，开通从厦门国际邮轮中心出发的厦金航线“第二航道”，海上航程缩短至30分钟内；年4月25日起，厦金航线船班全部调整到五通客运码头。
这条航线被称为黄金水道，从这里厦门到金门，金门到厦门都十分方便。可以说是感受两岸风情的连接纽带。
最新消息，根据《厦门市海上客运交通优化提升实施方案》未来几年厦门计划增开海上客运航线15条，改造、新建客运码头共8个，在集美、同安也要有客运码头啦！从目前的西海湾向东海域拓展，构建起以海上旅游为主、跨岛通勤为辅的全新格局，助力跨岛发展和乡村振兴。
根据方案，分步骤推进鼓浪屿三丘田码头、邮轮母港水上客运集散中心、高崎渔港客运码头等码头的改造提升，到时厦门海上公交会发展更快更好，还会新建同安区美峰体育公园客运码头、集美学村客运码头等，这样大家去同安滨海浪漫线旅游就更快捷方便咯。是不是对未来的厦门旅游更心动了呢？我是不旅不婷的Abby，更多旅游攻略记得
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