捏指一算
现在距离五一假期还有不足24小时
不过说实话，五一假期去哪儿玩这个小算盘我过清明就开始打了。。。
但毕竟只有4天时间，短途自驾游明显要比搭飞机出国更靠谱。
说起自驾游，首先得有一辆车。
为了给广大电动车友带来一篇可操作性强的出游攻略，我们不能选车价便宜保值率高开不坏又没续航焦虑浑身上下都是优点的本田飞度或大众Polo，而是挑了一台主流续航水平（NEDCkm）的电动车。
话不多说，马上进入正题——
问题一：出发之前，要准备好什么？
因为电动车有满满的续航/充电焦虑，因此出发之前一定要做足功课！包括但不仅限于下面几点：
（1）了解好自己车辆的高速续航里程
正所谓知己知彼百战百胜，在出发之前一定要熟悉自己车辆的特性。
电动车在跑高速时电机转速高，因此效率会降低，再加上电池输出功率越大，可用容量就越小，因此电动车跑高速实际续航会比NEDC续航低不少。
正如ES8NEDC续航km，但跑高速实际下来km出头。在出发之前自己先“摸底”（跑高速测实际续航与表显续航的换算规律）相当重要。
另外，考虑到5月北上广天气都比较热，再加上自驾游往往满载出行，因此这些额外的耗电也不能忽视。
目前在街上跑的电动车NEDC续航大概km左右，按照多次实测经验，高速续航应该在km～km之间，因此高速路段必须不大于km充一次电。
（2）规划好沿途的充电站以及目的地充电站
了解好车辆之后就要规划路线了，在这里笔者推荐大家使用两款App：聚能充以及粤易充（广东地区）。
聚能充接入了国家电网、星星充电、特来电、联合充电、特斯拉超充等多方资源，并且可以直接根据线路规划充电桩，一个多用。
不过聚能充并没有集成南方电网的资源，而广东高速仅有南方电网的电桩，因此广东自驾游少不了粤易充。
举个例子，我们在聚能充输入起始地和目的地之后，软件就会帮我们规划一条沿途有充电桩的线路。
最后推荐大家尽量使用快充，毕竟假期就4天，谁也不想浪费时间充电，另外考虑到电量90%以上时充电速度会明显减慢（而且后面增加的里程不会太多），因此我们推荐充到90%继续出发，当然到达目的地之后还是尽量把电充满。
另外，为了避免服务区网络拥堵无法扫码支付电费，出发之前先准备好一张电卡。
（3）订酒店、民宿前询问好能否飞线充电
考虑到不是所有景点的停车场都有充电桩，所以优先考虑能飞线充电的酒店、民宿以防万一。
（4）车辆常规检查
刹车、胎压、灯光等等，还要准备好补胎液，V应急充电线。
问题二：路途中遇到这些突发状况怎么办？
（1）服务区排队充电
今年2月，我们皆电实测从广州开车回湖南娄底过春节，期间就遇到服务区太多电动车排队充电的状况，由此我们也找到了最佳的解决方法：
等。
（2）充电桩损坏/无法充电
遇到这种状况要第一时间通知抢修人员（一般充电桩有电话）前来维修，但因为节假日高速公路经常堵车，所以抢修人员只能远程对故障电桩进行数据刷新（不会到实地维修），此时你只能开溜寻找下一个充电站。
（3）高速公路车辆没电
眼看车辆已经进入低电量状态，并且够不着最近的服务区，那务必在最近的出口下高速。如果没有出口没有服务区，那推荐以不低于60km/h的时速在最右侧车道行驶或在应急车道停车（放好三角架），人撤离到高速公路之外，并第一时间通知拖车。
问题三：北、上、广三地出发，开电动车能去哪儿玩？
——北京——
路线：北京——滦州古城——止锚湾——塞罕坝国家森林公园——北京
总车程：km
时间：4～5天
Day1：北京——滦州古城
车程：km
途径：京哈高速、平清乐线，收费约95元
推荐充电点：丰润服务区（km）
滦州古城位于河北省唐山市滦州市古城街道，占地0余亩，距离北京城区约km。滦州古城有着千百年悠久历史，融合了南北华夏民族风情，而历史上也有18位皇帝先后驾临在滦州这个地方，其中就包括了康熙、乾隆帝等等。
现在滦州古城汇聚了城门、文庙、衙门等明清时期风格的中式古典建筑群，还有沿着“青龙河”、“九龙溪”而建造的水街古镇、四合院等等。
Day2：滦州古城——止锚湾
车程：km
途径：平清乐线、京哈高速，收费约50元
推荐充电点：目的地飞线充电
离开滦州古城，继续往东走就能达到止锚湾。止锚湾看名字像是一个比较偏僻的地方，但其实它离山海关不远，从万家镇高速下道口出高速，穿过与国道相交的十字路口，再朝南开5km就到。
止锚湾曾是东北最富庶的渔港，与山海关、北戴河一脉相承，这里有着辽宁最优质的海滩，尘封着秦始皇东巡祭海的行宫，还流传着孟姜女投海殉情的动人故事。
止锚湾远离城市，又尚未完全开发，所以即使是五一小黄金周你也不用忍受下饺子一样的沙滩，也不用担心水涨船高的住宿费。
不过到了止锚湾可别顾着开心玩耍，如无意外这时候车辆剩余电量应该不足1/3，因此推荐先找个能充电的停车场（一般民俗可以拉线充电）充个通宵，以保证Day3能顺利开到承德县服务区。
Day3：止锚湾——塞罕坝国家森林公园
车程：km
途径：承秦高速、承多高速，收费约元
推荐充电点：承德县服务区（km）、钓鱼台服务区（km）
因为止锚湾距离塞罕坝国家森林公园有km的路程，而且电动车跑高速电耗相当感人，所以我们安排了2个服务区进行快充。
塞罕坝国家森林公园总面积41万亩，是我国北方最大的森林公园，在清朝属著名的皇家猎苑之一“木兰围场”的一部分。
历史上的塞罕坝是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的地方，这也是皇帝狩猎的“后花园”。目前是国家5A级旅游景区。另外，因为森林公园面积实在是太大，因此推荐包车游览。
至于开电动车就别想在园区内自驾了，因为森林公园附近没有充电桩。。。
Day4：塞罕坝国家森林公园——北京
车程：km
途径：四御线、大广高速，收费约元
推荐充电点：钓鱼台服务区（km）、安子岭服务区（km）
最后一日回程，km的路程也有点远，同样至少充两次电。
——上海——
路线：上海——前童古镇——天目大峡谷——上海
总车程：km
时间：3～4天
Day1、2：上海——前童古镇
车程：km
途径：沪昆高速、沈海高速，收费约元
推荐充电点：南岸服务区（km）+目的地飞线充电
前童古镇位于宁波宁海县西南14km处，是浙江地区保留至今的一座最具儒家文化古韵的小镇。前童古镇始建于宋末，胜于明清，至今仍然保留了1多间各式各样的古建民居。
据历史记载，当地童氏自南宋绍定年间就在此定居，在明初时期还聘请了学者方孝孺来讲学，然后一代教育一代，镇里也因此人才辈出。
Day3：前童古镇——天目大峡谷
车程：km
途径：沈海高速，杭州湾环线高速，收费约元
推荐充电点：上虞高铁北站充电站（特来电、km）+目的地飞线充电
天目大峡谷的前身就是火山大石谷，曾在2年凭借最多的火山岩入编吉尼斯世界纪录。而位于石谷顶端的火山喷发口遗迹更是东南沿海地区仅有的火山口遗迹。
大峡谷的形成最早要追溯到侏罗纪时期，当年火山爆发之后，大量的岩浆在地表以及大气中冷却凝固，再经过第四世纪冰川运动滑坡造就了现在这个大峡谷。
Day4：天目大峡谷——上海
车程：km
途径：沈瑞高速，沪昆高速，收费约元
推荐充电点：嘉兴服务区（km）
最后一天回程推荐，如果在大峡谷满电的话，只需要在嘉兴服务区快充一次即可。
——广州——
路线：广州——下坝坊——罗浮山——较场尾——广州
总车程：km
时间：4～5天
北京和上海的行程我实在编不下去了。。毕竟我是广州人，而且上文说的那些地方我都没去过。。。
Day1：广州——光明夜市/下坝坊
车程：65km
途径：沈海高速广州支线、京港澳高速，收费约20元
推荐充电点：目的地飞线充电
距离广州不到km，有一个别样风情的文化古村——下坝坊，它也被誉为东莞的鼓浪屿。
下坝坊位于东莞万江区坝头社区，与万江、南城、莞城交界，面积不大仅有0.7平方公里，但凭借汇聚了坝头社区的文化精萃以及极具岭南水乡文化的古建筑群，每逢节假日都挤满了文艺青年。毕竟除了岭南水乡古建筑之外，那里还有酒吧街。
Day2：光明夜市/下坝坊——罗浮山
车程：62km
途径：珠三角环线高速、济广高速，收费约20元
推荐充电点：目的地飞线充电
如果第一天没有在酒吧街通宵蹦迪的话，那第二天应该要一早前往罗浮山了。
罗浮山占地平方公里，大小山峰攻击座，瀑布山泉多处，汉代司马迁曾经说过：“罗浮汉佐命南岳，天下十山之一。”，而南朝《南越志》也用“此山本名蓬莱山，一峰在海中与罗山合而为一”来形容罗浮山，可见被称为百粤群山之祖的罗浮山并非浪得虚名。
罗浮山很大，笔者从山脚登到飞云顶（其中一峰）用了将近4个小时，一来一回8小时，基本上是太阳初升就上山，夕阳西下才回到山脚。所以如果开电动车的话可以直接从民宿飞线充电，充一天足够Day3前往深圳较场尾了。
Day3：罗浮山——较场尾
车程：km
途径：惠莞高速、惠大高速，收费约60元
罗浮山到深圳较场尾一共km，考虑到车在罗浮山脚飞线充了一天，高速路上就省点时间不充电了。
较场尾临近大鹏所城（另一个景点），是大鹏半岛唯一一个有海岸线的村子，现在较场尾沿海部分已经完全改建成饭店，可以边吹着海风边吃着海鲜，当然每栋民宿都可以烧烤，只要不下雨，烧烤更有趣。不过，笔者还是对隔壁的大亚湾核电站感兴趣一点...
另外，因为较场尾停车场不能开进民宿区域，所以无法飞线充电。
Day4：较场尾——广州
车程：km
途径：珠三角环线高速、京港澳高速，收费约60元
回程上高速之前必须先找充电桩快充，深圳一大堆特来电的快充站，随便找一个即可。
最后提醒一下大家，五一假期路上车多，再加上清明时节天雨路滑，驾车一定要保持车距。
另外，如果使用特来电等第三方充电桩，充电之前请务必确保账户余额充足，不然充电自动终止你还在傻等就搞笑了。
皆电在这里祝大家劳动节假期快乐，咋们上班日（个小时之后）再见！
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