不久前，林鑫鹭搬到了鼓浪屿，在岛上住了下来。“收货方便。”
92年的林鑫鹭，推着他那辆老旧的小推车一次次地在岛上爬坡、送快递。他的推车里，塞满了各种包裹，加起来足有多斤。
这个面积约为1.9平方千米的步行岛，纵横交错，花岗岩散布其上。因为岛上不允许骑机动车、自行车，所以他全靠脚力。
每天行走25公里，这条线路，他来来回回地走了多趟。
在过去长达六年的时间里，因为住在岛外，他每天得坐着轮渡到岛上收取快递。如今，他终于在岛上安顿下来了。
走，去鼓浪屿
位于厦门半岛西南隅的鼓浪屿，这里街道短小，纵横交错，花岗岩散布其上。
林鑫鹭还在泉州念初中时，父母就在鼓浪屿开了一家小小的茶叶店。卖武夷山大红袍、铁观音，碧螺春，一个月收入一万多元。靠着这间小小的茶叶店，父母终于带大了林鑫鹭和他的两个姐姐。
高中毕业后，林鑫鹭没有继续上学，去了父母所在的城市。他找到一家公司，在销售部，做起了负责办理分期付款的业务员。
林鑫鹭经常去岛上，看望父母。
在自己家小店旁边，有一个快递站点，那是全屿为数不多的快递服务站。父亲告诉他，给全国各地客户寄出去的茶叶，都是从这里发出的。
快递员按件计费，新手也能拿到一个月元的工资。六年前，林鑫鹭辞了原来的工作，来到鼓浪屿，成了万快递大军中的一员。
坐轮渡收包裹
林鑫鹭每天要上岛收30多个包裹。
早上八点，林鑫鹭从厦门同安区的住处出门，先坐三站公交车到轮渡码头，再坐船横穿鹭江，到鼓浪屿岛上收件。
船票8块钱一趟，林鑫鹭索性花多元办了张年卡，“每年不限次数往返鼓浪屿。”
这条路线，他走了多趟。有时也会遇到海面起雾、零部件故障，轮渡停航的情况。
刚上班不久，有一天，林鑫鹭已经坐上了轮渡。船行驶至一半，广播里传出了清晰的男声：“船只临时停航。”
林鑫鹭起身望向舱外，稀薄的雾气笼罩在海面上，越聚越多。他心急如焚。收快递，是跟速度“打仗”的工作：菜鸟裹裹快递员在顾客下单后，需要在2小时内上门取件。
此刻，正是上班的高峰期，船上坐着不少和林鑫鹭一样，“进岛”的上班族。他们低头玩着手机，打发时间。只有林鑫拿着手机，快速地翻着通讯录，给下单的客人们一一打了电话。
半个多小时后，终于恢复通行。
上岛后，林鑫鹭赶紧到站点，拉过小推车往收件地址跑去。龙头路、福建路、锦祥路，林鑫鹭一口气快速取完十几个包裹，验码、装袋、封口、贴单，一气呵成。最后才发现，这一套动作全部在2小时内完成了。
遇上收件业务量大的时候，打包完快递、做好登记，再坐船回主岛，已是凌晨1点，错过末班公交车，林鑫鹭只得步行2公里回住处。
岛上送货
不久前，林鑫鹭索性搬到了鼓浪屿，在岛上住了下来。
鼓浪屿是个步行岛，岛上不允许骑机动车或者自行车。林鑫鹭只能将总重多斤的快递包裹放在小推车上，靠两条腿走遍全岛送货。
林鑫鹭平均每天要走25公里。
更让他崩溃的是，岛上风景虽好，却有不少段上坡路。“上坡推车很吃力，小腿肌肉经常拉伤。”那一整个月，林鑫鹭每天口服治疗肌肉拉伤的药物，但“吃完药还没见效，第二天又拉伤了。”
咬牙坚持了一个月，林鑫鹭瘦了整整30多斤。
他喜欢岛上的风景，也喜欢这里的人。收件时，一位相熟的客户，总帮他看着小推车，让他“轻装”到附近的住宅区去收包裹。
“工作再累，海风一吹，什么烦恼也没有了。”
想开一个驿站
去年，林鑫鹭所在的快递站点，接入了菜鸟裹裹的收件业务。
鼓浪屿上，多是独栋的洋房。收件时，林鑫鹭从不踏入人家的院子半步。“一般都是在门口等着，收完件还会顺带把他们家里的垃圾一起带走。”
林鑫鹭觉得，嘴甜、勤快，一定有回报的。
一个在当地经营厦门特产小吃的大客户，每个月都要在林鑫鹭这儿，寄多个包裹，只因为林鑫鹭每次取件送件时，都“服务”到店铺门口。“一个月收入高低，有一半取决于他。”
他还有一位特殊的客人，是个宝妈，小孩才1岁多。她经常在淘宝上买宝宝的衣服、奶粉、生活用品等，每个礼拜她都要找林鑫鹭寄三四次菜鸟裹裹。
有一天，林鑫鹭收到“您有一个新的菜鸟裹裹订单”提醒，打开后台一看，是那位宝妈下的单。手机还没来得及收起来，他就接到了宝妈的电话，“帮我买两斤新鲜的地瓜叶，一斤五花肉，一条黑鱼”。宝妈家离菜市场不远，林鑫鹭想着反正顺路，就给她带齐了菜。“她在家里照顾小孩，出门买菜确实不太方便。”
之后每一次，在林鑫鹭上门取件前，她都会请林鑫鹭帮忙去菜市场买好一天的食材，也由此成为林鑫鹭的忠实客户。
林鑫鹭现在平均一个月能有至少一万元的收入。如今，他买了同安的房，结了婚，还有了两个可爱的孩子。
他很满意现在的生活，也计划着，将来自己开一个快递驿站。
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